Buitenring Parkstad Limburg
Binnenring & Buitenring
`Verkeer zal ongehinderd en vlot zijn bestemming bereiken’. Zo luidt een belangrijk onderdeel van de doelstelling van het project Buitenring. Hetzelfde geldt in feite ook voor de Binnenring Parkstad Limburg. Beide wegprojecten houden nauw verband met elkaar.
De Binnenring is een ringweg in aanbouw. Hij verbindt de stadsautoweg N281 met de Heerlense buurten Meezenbroek, Schaesbergerveld, Palemig en Molenberg, alsook met de gemeenten Landgraaf, Kerkrade en Brunssum.
De Binnenring loopt ten oosten van Heerlen en zal eind 2009 geheel klaar zijn.
De aanleg van de Binnenring wordt gezien als noodzakelijk om een betere doorstroming van het verkeer binnen Parkstad te garanderen. Gemeenten die ´achter´ Heerlen liggen - Landgraaf, Kerkrade - profiteren van de verbeterde bereikbaarheid. Straks als de Binnenring geheel klaar is, hoeft verkeer met bestemming Landgraaf en Kerkrade niet meer door Heerlen heen te rijden om ter plaatse te geraken.
Door het realiseren van het tweede deel van het Binnenringtracé zal de slechte verbinding tussen de gemeenten Landgraaf, Kerkrade, Brunssum en het Heerlense stadsdeel Hoensbroek aanzienlijk verbeteren. Want ook in dit geval hoeft het bestemmingsverkeer niet meer door Heerlen heen.
Al met al gaat de Binnenring zorgen voor betere doorstroming en minder doorgaand verkeer in Heerlen. Verkeer dat niet in de kernen hoeft te zijn, wordt omgeleid via wegen met een maximumsnelheid van 70 km per uur. Deze hogere snelheid zal op zichzelf al een kortere reisduur opleveren. Daar komt bij dat de afstand tussen de Euregioweg en de Heerlenseweg straks meer dan anderhalve kilometer korter uitvalt dan de huidige kortste route. Grote delen van Landgraaf en Heerlen zullen door de Binnenring sneller aansluiting vinden op snelwegen richting het noorden van Nederland alsook richting Duitsland en België.
Voor de toekomst is er bij de aanleg van de Binnenring rekening gehouden met uitbreiding naar 4 rijstroken (2x2, net als de geplande Buitenring). Maar binnen de huidige plannen word één rijbaan met 2 rijstroken aangelegd.