Buitenring Parkstad Limburg

Ter voorbereiding van de Buitenring worden er in het voorkeurstraject een aantal onderzoeken uitgevoerd. Deze onderzoeken gebeuren in een vroegtijdig stadium, zodat bij de besluitvorming omtrent de aanleg van de weg rekening kan worden gehouden met de uitkomsten van de onderzoeken. Zo wordt duidelijk wat de gevolgen zijn voor onder andere archeologie, bodem, water, lucht en geluid.

Onderzoek op particulier terrein
Voorafgaand aan het onderzoek wordt persoonlijk of schriftelijk toestemming gevraagd aan de eigenaar en/of pachter van de grond. Samen met de onderzoekers wordt besproken wat wel en wat niet kan op het terrein. Om eventuele overlast of schade te beperken, vinden alle onderzoeken die nodig zijn op hetzelfde terrein zoveel mogelijk tegelijk of aansluitend plaats. Eventuele schade aan het terrein wordt volgens vaste afspraken vergoed.

Kwaliteit van de bodem
Als uit bureauonderzoek blijkt dat er in het verleden activiteiten hebben plaatsgevonden die mogelijk tot verontreinigingen hebben geleid, dan wordt de locatie onderzocht door op verschillende dieptes monsters te nemen. Bij verontreiniging wordt aanvullend onderzoek gedaan. Op basis daarvan wordt een saneringsplan gemaakt voor de grond die wordt uitgegraven bij de aanleg van de weg.

Grondwater
Bij zware buien mag het natuurlijk niet zo zijn dat er op of naast het wegdek wateroverlast ontstaat. Daarom is het belangrijk om te weten hoe het bijvoorbeeld zit met de grondwaterstand, de grondwaterkwaliteit en de doorlatendheid van de bodem. Om dat te onderzoeken, worden peilbuizen geplaatst langs het tracé. Op basis van de meetresultaten wordt bepaald hoe hoog de weg moet komen te liggen, en of het noodzakelijk is om drainagemaatregelen te nemen of niet.

Draagkracht
Door boringen en meetinstrumenten wordt zowel de drukweerstand van de grond als de samenstelling van de bodem bepaald. Op basis van de onderzoeksresultaten wordt vervolgens bepaald hoe dik de fundering onder de weg moet zijn.

Plant en dier
Beschermde planten- en diersoorten in het gebied worden in kaart gebracht om beschadiging of verstoring door de aanleg van de weg te voorkomen. Indien nodig wordt gebruik gemaakt van ‘mitigerende’ (verzachtende) om de nadelige gevolgen voor de natuur weg te nemen. Voorbeelden zijn fluisterasfalt, aangepaste wegverlichting of een tunnelbuis onder de weg, zodat dieren probleemloos kunnen oversteken in hun leefgebied. In uiterste gevallen wordt de natuur op een andere plaats gecompenseerd. De vaste regel luidt: als er door de wegaanleg ergens natuur verloren gaat, moet er elders nieuwe natuur bijkomen.

Archeologie
Voordat de Buitenring wordt aangelegd worden archeologische vindplaatsen in kaart gebracht. Naast bureauonderzoek op basis van meldingen van (amateur)archeologen worden op diverse locaties op en rondom het tracé een oppervlaktekartering uitgevoerd; boringen gezet en proefsleuven gegraven. Daarnaast wordt het gebied onderzocht met detectieapparatuur. Klik hier om meer te lezen over de diverse archeologische onderzoeksmethoden.